Girne’deki facia göz göre göre gelmiş: Yamalı gemiyle ölüm seferi! İhmaller zinciri kahretti
Girne açıklarında yolcu gemisi 19.09.2024 sabahı fırtına sırasında su almaya başladı. Toplam 267 yolcu ve mürettebat bulunan gemi alabora olarak batmış; 8 yolcu hayatını kaybetmiş, 20 kişi halen arama çalışmalarıyla bulunmaktadır.
Gemiyi işleten Iris Jet şirketi, çalışanlarına ve alacaklılarına borçlarını ödeyemediği gerekçesiyle haciz konulmuş ve Taşucu Limanı’na bağlanarak yaklaşık yedi yıl beklemede kalmıştır. Antalya’da turizm amaçlı kullanılan gemi, karaya oturduğu ve darbe aldığı bölgeye yama yapılarak onarılmıştır. Faciada yama yapılan bölgede su alarak, dalgaların bu bölgeye uyguladığı kuvvetle yama yeniden açılmış, 1,5‑2 metre açıklık oluşarak hızla su almaya başlamıştır. Klas belgesinde “Dalga yüksekliği 3 metreyi aştığında gemi limandan ayrılamaz” ibaresi bulunmasına rağmen, fırtınada Liman Başkanlığı çıkış izni vermiş, kaptan seyre başlamıştır. Kurtulanlar çocuklar için can yeleği olmadığını, “sızan yakıt yüzünden kayarak ezildik” ifadelerini dile getirmiştir.
Resmi denetim belgelerine göre 8962034 IMO numaralı yüksek hızlı katamaranın son kapsamlı denetimi 04.03.2024’te yapılmış, 02.06.2026’da Taşucu’da düzenlenen Türk Loydu Klas Sertifikası 03.03.2029’a kadar geçerlidir. Teknik limitler: 0‑2 metre dalga – 32 knot, 2‑3 metre dalga – 27 knot; 3 metre üstü dalga – geminin limandan ayrılmaması zorunludur. Siber ve denizcilik uzmanları, hava koşullarına ve bu limitlere uyulup uyulmadığını incelemiştir. Yat Turizmi Derneği Başkanı Begüm Doğulu, “Su almaya başladıktan sonra yardım çağrısının zamanlaması, yolcuların can yeleklerine yönlendirilmesi ve kriz yönetimi incelenmeli” dedi. Uzak yol gemi kaptanı Emrah Yılmaz Çavuşoğlu ise “Acil kaçış yolları kilitlenemez; kaptanın görevi tahliyeyi son ana kadar yönetmektir” açıklamasında bulundu.
KKTC soruşturma birimleri ve Silifke Cumhuriyet Başsavcılığı, 14 şüpheliden 9’unu tutuklayarak soruşturma başlatmış, 5’i serbest bırakmıştır. Gemi kaptanı Mustafa Öz ve mürettebat, ilk ifadelerinde suçlamaları reddetmiş, kaza teknik arızadan değil, sert dalgalardan kaynaklandığını belirtmiştir. Mağdur yolcular ise tahliye sırasında acil çıkış kapılarının kilitli olduğunu ve mürettebat ile kaptanın gemiyi erken terk ettiğini iddia etmiştir. Gemi operasyonlarına ilişkin soruşturma devam etmektedir.
